1、含油軸承是金屬粉融合而出有10—40%的構造空隙；包鑲自潤滑軸承基材則是擠壓鑄造而成；基材相對密度相對性較高，融合抗壓強度相對性含油軸承要高，使用期限比含油軸承更長；   　　

2、含油軸承的潤化材料是潤滑脂，浮油有充足的薄厚，清除了兩磨擦表層的直接接觸。這時，只存有液態分子結構中間的磨擦，故摩擦阻力不大(f=0.001～0.008)，明顯地降低了磨擦和損壞；而包鑲自潤滑軸承的潤化材料是固態潤化原材料，即便在隔膜真空泵工作狀況下，仍能獲得優良的潤化實際效果，能保證潤化的不終斷和可持續性，其合理潤化使用壽命與基材的使用壽命一致；   　

3、含油軸承內的潤滑脂具備容易揮發和容易外流性，潤滑脂膜在超高壓下流失加速，沒法獲得應該有潤化功效；而高純石墨軸套中，固體潤滑劑經磨擦，孔或槽中的固體潤滑劑向磨擦面遷移或反遷移，在磨擦表面產生潤化優良、堅固粘附并勻稱遮蓋的固態轉移膜，大幅度減少了磨擦損壞。隨磨擦的開展，置入的固體潤滑劑持續給予于磨擦面，確保了長期性運作時對磨擦副的優良潤化。