含油軸承，即多孔結構質滾動軸承(Porous Bearing)，以金屬粉為關鍵原材料，含油軸承是用粉未冶金法制做的煅燒體，其原本便是多孔結構質的，并且具備在生產制造全過程中可較隨意調整孔隙度的總數、尺寸、樣子及遍布等技術性上的優勢。 

持續的試驗中能夠發覺，當含油軸承的偏心率很大時，相對應的滾動軸承承載力也會有一定的擴大，另外滾動軸承的摩擦阻力也會減少?？墒呛洼S承的偏心率標值更改是相對性較為處于被動的，在應用的情況下并不會獨立的開展更改，因而應用的全過程中滾動軸承荷載越大，滾動軸承的偏心率也會有一定的提高，另外滾動軸承的承載力持續擴大。 這一系列的試驗中，能夠發覺含油軸承荷載工作能力、偏心率、摩擦阻力等層面在應用的全過程當中都是會互相影響。 

含油軸承在非運行情況，潤滑脂充斥著其孔隙度，運行時，軸旋轉因磨擦而發燙，活塞銷熱變形使孔隙度減少，因此，潤滑脂外溢，進到滾動軸承空隙。當軸終止旋轉后，活塞銷制冷，孔隙度修復，潤滑脂又被吸回孔隙度。含油軸承盡管有可能產生詳細浮油，但絕大部分場所，這類滾動軸承是處在不詳細浮油的混和磨擦情況。   

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